Pian lentoon New York LaGuardia Airport joka käyttää keinotekoisia menetelmiä karkottaa ilmassa villieläinten yhdysvaltalainen Airways Airbus A320 ohjaajana kapteeni. Chesley Sullenberger lensi lintuparvi, menettää valta molemmissa moottoreissa. Pilotti voitti pysyvää mainetta tuomalla vammaisten jet alas turvallisesti vesillä Hudsonjokeen säästää ihmishenkiä kaikkien 155 aluksella. Mutta muut tapaukset ovat päättyneet vähemmän onnellisesti.

Tapaa Ivan, kahdeksanvuotias kotkaa, joka painaa yhtä paljon kuin vastasyntyneen ihmisen vauvan ja onnistuu tekemään melko hyvä elää itselleen turvautumatta sotkuinen liiketoiminnan päättämisestä elämää muita lentäviä otuksia.

Samaan aikaan noin 30 metriä suoraan ylöspäin, neljän kuukauden vanha gyr muuttohaukka nimetty Kamikaze kireänä lihaksikas, hieman nälkäinen rykelmä höyheniä, lihaa ja luuta vuorotellen lyö siipiään ja leijuu reipasta länsituulen taustaa vasten rikki platinaa pilviä.

At Pearson, he taistelevat linnut lintuja.

Falcons kuuluu kaksi hybridilajikkeiden gyr peregrines ja Gyr sakers jotka kaikki haluavat metsästää yksin, tyypillisesti upea saaliinsa pudottamalla päälle niitä suuria korkeuksia ja vauhdikas, ohjausliikkeen tunnetaan stoop.

Ja laittamalla eettiset kysymykset sivuun, pyyhkiä pois koko katraille haulikot ei ole yhtä tehokas kuin voisi luulla. Muita lintuja, joilla ei ole kollektiivista muistia haulikko hyökkäyksiä, nopeasti näyttää jopa korvata kaatuneiden veljensä.

Kaikki Ivan tarvitsee leviää hänen massiivinen musta siivet ja tuulettimen hänen valkoinen pyrstöä kun swooping alhainen yli Etobicoke Creek ja hänen työ on melko paljon tehty.

(Ja näkönsä on poikkeuksellinen, voidaan ratkaista yhden laululintu sikäli kuin kolmen kilometrin päähän, mukaan Shevalier.)

Ivan on ainoa kotka partioivat Pearson. Hänen tehtävänään on karkottaa suurempia lintuja, kuten hanhen tai haikaroita, jotka yleensä kerääntyy lähelle Etobicoke Creek, jossa se mutkittelee läpi lentokentän. Loput Shevalier lintuhuone koostuu Harris haukkoja ja haukkoja.

lähestymistapa on ympäristöystävällisempi, sanoo Shevalier varatoimitusjohtaja Falcon Environmental Services, Inc. tai FES, yksityinen yritys perustuu Alexandria, Ont. riistanhoitoa. Me villieläimet Miehet Canada Goose Banff Parka Musta Stockmann johtajat, ei luontoa eliminators. Yritys on erikoistunut hankala mutta välttämätön liiketoimintaa pelottaa varisten puhumattakaan varpusta, kottaraisia, lokkeja, ankat, hanhet, haikaroita ja muita lintuja pois lentoreittien laskeva tai nouseva ilma, kun taas aiheuttamalla mahdollisimman vähän hattujen kuolemantapauksia kuin mahdollista.

Joka päivä alkaen tunti ennen auringonnousua vasta tunti auringonlaskun jälkeen, vähintään kolme lintu käsittelijät alkaen Shevalier 13 jäsenen henkilökunta ulos partioivat 2000 hehtaarin lakeus Pearson International, hyödyntämällä arsenaali punainen blooded siivekäs hyökkääjät, jonka keskeinen tarkoitus elämässä on kauhistuttaa vain noin joka toinen lintu he näkevät.

sopeutua nopeasti, Shevalier kertoo. opitun käyttäytymisen lentokentällä. linnut ovat oppineet, että on olemassa apt olla Harris haukka kyydissä huipulla SUV matkustajan istuimen. Ajoneuvon kuljettaja yksinkertaisesti alentaa ikkunan matkustajan puolella, ja haukka hoitaa loput.

Harris haukat ovat seurallisia olentoja, jotka haluavat metsästää ryhmissä ja mieluummin hyökätä heidän saaliin matalilla korkeuksilla Shevalier kutsuu heitä.

Pearsonin lentokenttä taistelee lintuja luonnollinen tapa

Jokainen kanadanhanhi tai suuri sininen harmaahaikara läheisyydessä viipymättä poistuttava kiinteistöltä siipien räpyttely hullun lailla, sydämiä hakkaa kuten kaikki ulos epätoivoisesti etsimään turvaan.

Sitä vastoin useimmat linnut pelkäävät petolinnut vaistomaisesti. He eivät tarvitse opettaa: se terrori ensi silmäyksellä. Itse asiassa monet linnut Pearson don edes tarvitse nähdä raptor kilpa tiensä ennen pelaajan siipiään hätääntynyt perääntyä. Shevalier viisi Fordin SUV, kaikki hopeanharmaa identtiset merkinnät, nyt tuo samankaltaista reaktiota.

Loppujen lopuksi hän ei tiedä miten.

Laitos on yksi noin 20 lentokenttien Pohjois-Amerikassa kaikkiaan 800 tai niin, että toiset tappava uhka vahingossa lintutörmäyksestä turvautumalla kaikkein luonnollisin tapa mahdollista.

Sitä kutsutaan linnun vaisto ja voit pohtia etunsa seuraavan kerran löydät itsesi lentokoneessa purjehtii tai pois Pearsonin kansainvälinen lentokenttä, jossa Ivan (ei niin Terrible) ansaitsee päivittäin keep, yksi 32 petolintujen että vuorotellen partioivat lentokentällä 365 päivää vuodessa.

Peregrines kokonaan alentua on kellotaajuudella nopeudet reilusti yli 300 km / h, joten ne nopeinta luontokappaleet.

Vahingossa väliset törmäykset lentokoneita ja ilmassa linnut maksaa kaupallisen ilmailuteollisuuden miljardeja dollareita laitteiden vaurioita vuosittain. Mutta vaarat eivät ole vain taloudellisia.

ongelma on linnut tottuvat niihin, sanoo Shevalier.

Miehet Canada Goose Banff Parka Musta Stockmann

tammikuu 2009 draama muistetaan Miracle Hudson edellyttäen hälyttävä osoitus siitä, että linnut ja lentokoneet eivät yksinkertaisesti kuulu samaan ilmatilassa.

Työ on välttämätöntä, koska riski on todellinen.

Et ehkä ajatella, että sulkakoristeinen saalistajien ja kaupallisen lentoliikenteen on paljon tekemistä keskenään, mutta Pearson he tekevät.

Useimmat Pohjois-Amerikan lentokentät yrittävät estää linnustoa erilaisia ​​keinotekoisesti, kuten pyrotekniikkaa ja noisemakers, puhumattakaan haulikoiden, jotka kaikki toimivat tiettyyn rajaan asti, kun taas maksaa alle Pearson enemmän orgaanista lähestymistapaa. Mutta ilotulitteiden ja räjähdyksiä on haittapuolia.

Juuri nyt, se noin kello blustery lokakuu päivä ja Shevalier on polkee läpi ruohon hieman pohjoiseen kiitotien 23. Terminal Yksi häämöttää taustalla ja peräkkäin ilma rannikon earthward idästä tai ottaa pois osaksi länteen.